ระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์มีกี่ประเภท?

ที่ระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์เป็นส่วนสำคัญของรถยนต์ ชุดอุปกรณ์ที่ใช้ในการเปลี่ยนหรือรักษาทิศทางการขับขี่หรือถอยหลังของรถเรียกว่าระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์ โดยทั่วไปแล้วในปัจจุบันระบบบังคับเลี้ยวรถยนต์ส่วนใหญ่จะแบ่งออกเป็นสองประเภท ประเภทหนึ่งคือระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไก และอีกประเภทหนึ่งคือระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ เรามาพูดถึงระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกกันก่อน

ระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกใช้ความแข็งแกร่งทางกายภาพของผู้ขับขี่เป็นพลังงานในการบังคับเลี้ยว ส่วนประกอบระบบส่งกำลังทั้งหมดของระบบบังคับเลี้ยวประเภทนี้ทำจากเครื่องจักร ในเวลาเดียวกัน ระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกประกอบด้วยสามส่วนหลัก: กลไกการทำงาน เฟืองบังคับเลี้ยว และกลไกการส่งกำลังของพวงมาลัย ของ. ระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกมีการควบคุมที่แม่นยำ ความรู้สึกบนถนนโดยตรง ข้อมูลย้อนกลับที่หลากหลาย เทคโนโลยีที่สมบูรณ์ ความน่าเชื่อถือที่ดี และต้นทุนการผลิตโดยเฉลี่ยต่ำ อย่างไรก็ตามข้อเสียของระบบบังคับเลี้ยวแบบกลไกคือคนขับจะรู้สึกว่าระบบบังคับเลี้ยวหนักกว่าและความรู้สึกในการใช้งานไม่ดีเมื่อควบคุมรถ

จากนั้นก็มีระบบพวงมาลัยพาวเวอร์ ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์คือระบบบังคับเลี้ยวที่ใช้ทั้งกำลังกายของผู้ขับขี่และกำลังเครื่องยนต์เป็นพลังงานในการบังคับเลี้ยว ภายใต้สถานการณ์ปกติ คนขับจะได้รับพลังงานเพียงส่วนเล็กๆ ที่ระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ต้องการ และพลังงานอื่นๆ ส่วนใหญ่ได้มาจากระบบพวงมาลัยเพาเวอร์ มีชุดพวงมาลัยให้ ความน่าเชื่อถือของระบบพวงมาลัยเพาเวอร์นั้นสูงมาก ในขณะเดียวกันผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกว่าพวงมาลัยหนักเกินไปในการควบคุมรถ แต่จะรู้สึกว่าพวงมาลัยเบามาก อย่างไรก็ตาม ระบบพวงมาลัยพาวเวอร์มีราคาแพงกว่าในการผลิตมากกว่าระบบพวงมาลัยแบบกลไก