เพลาขับรถยนต์มีหน้าที่อะไร?

ที่เพลาขับรถยนต์เป็นองค์ประกอบสำคัญในอุปกรณ์ส่งกำลังสากลซึ่งสามารถส่งกำลังได้ เนื่องจากตัวรถหมุนด้วยความเร็วสูงและมีการรองรับน้อยกว่า ความสมดุลแบบไดนามิกของเพลาขับจึงเป็นสิ่งสำคัญ ก่อนออกจากโรงงาน เพลาขับมักจะถูกปรับบนเครื่องปรับสมดุลเพื่อให้แน่ใจว่ามีความสมดุลแบบไดนามิก สำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์วางหน้าและขับเคลื่อนล้อหลัง เพลาขับจะส่งการหมุนของชุดเกียร์ไปยังตัวลดเกียร์ขั้นสุดท้าย กระบวนการนี้อาจเกี่ยวข้องกับหลายส่วน และส่วนต่างๆ เชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อสากล ส่วนประกอบของเพลาขับประกอบด้วยข้อต่อสากล ท่อเพลาขับ และส่วนประกอบอื่นๆ หน้าที่หลักคือการทำงานร่วมกับกระปุกเกียร์และเพลาขับเพื่อส่งกำลังของเครื่องยนต์ไปยังล้อ เพื่อให้รถสามารถสร้างแรงขับเคลื่อนได้

เพลาขับเป็นตัวหมุนที่มีความเร็วสูงและมีการรองรับน้อย ดังนั้นความสมดุลแบบไดนามิกจึงมีความสำคัญมาก โดยทั่วไปเพลาขับจะได้รับการทดสอบความสมดุลแบบไดนามิกก่อนออกจากโรงงานและทำการปรับบนเครื่องปรับสมดุล สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์หน้าและล้อหลัง การหมุนของเกียร์จะถูกส่งไปยังเพลาของตัวลดหลัก อาจมีหลายส่วนซึ่งสามารถเชื่อมต่อกันด้วยข้อต่อสากล

เพลาขับประกอบด้วยท่อเพลา ปลอกยืดไสลด์ และข้อต่ออเนกประสงค์ เพลาขับใช้เชื่อมต่อหรือประกอบอุปกรณ์เสริมต่างๆ อุปกรณ์เสริมของวัตถุทรงกลมที่เคลื่อนที่หรือหมุนได้โดยทั่วไปทำจากท่อเหล็กอัลลอยด์น้ำหนักเบาที่มีความต้านทานแรงบิดที่ดี สำหรับรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์หน้าและล้อหลัง การหมุนของเกียร์จะถูกส่งไปยังเพลาของตัวลดหลักซึ่งสามารถเชื่อมต่อได้ด้วยข้อต่อสากลหลายข้อ เป็นตัวถังที่หมุนได้ด้วยความเร็วสูงและมีการรองรับน้อย ดังนั้นความสมดุลแบบไดนามิกจึงมีความสำคัญมาก โดยทั่วไปเพลาขับจะได้รับการทดสอบความสมดุลแบบไดนามิกก่อนออกจากโรงงานและทำการปรับบนเครื่องปรับสมดุล

เพลาขับประกอบด้วยท่อเพลา ปลอกยืดไสลด์ และข้อต่ออเนกประสงค์ ปลอกยืดไสลด์สามารถปรับการเปลี่ยนแปลงระยะห่างระหว่างระบบส่งกำลังและเพลาขับได้โดยอัตโนมัติ ข้อต่ออเนกประสงค์ช่วยรับประกันการเปลี่ยนแปลงมุมระหว่างเพลาส่งออกเกียร์และเพลาอินพุตเพลาขับ ทำให้การส่งผ่านความเร็วเชิงมุมคงที่ของเพลาทั้งสอง

นอกจากนี้การออกแบบของเพลาขับรถยนต์โดยคำนึงถึงสภาวะไดนามิกต่างๆ ที่รถอาจพบเจอระหว่างการใช้งาน เช่น การกระแทกที่เกิดจากพื้นผิวถนนที่ไม่เรียบ การเปลี่ยนแปลงของน้ำหนักบรรทุก และความแตกต่างในตำแหน่งการติดตั้งของทั้งสองชุด ซึ่งอาจส่งผลต่อมุมและระยะห่างระหว่างเอาท์พุตเกียร์ เพลาและเพลาอินพุตของตัวลดขนาดสุดท้ายของเพลาขับ เพื่อรับมือกับการเปลี่ยนแปลงเหล่านี้ เพลาขับจึงใช้ข้อต่อสากลและการออกแบบอื่นๆ เพื่อให้แน่ใจว่าสามารถส่งกำลังได้อย่างน่าเชื่อถือเมื่อตำแหน่งสัมพัทธ์เปลี่ยนแปลง ขณะเดียวกันก็รับประกันว่าเพลาทั้งสองทำงานเท่ากัน โดยมีประสิทธิภาพการส่งผ่านสูงและอายุการใช้งานที่ยาวนาน