มีระบบเกียร์รถยนต์ประเภทใดบ้าง?

เป็นแกนหลักของการส่งกำลังการจำแนกประเภทของระบบเกียร์รถยนต์ส่งผลโดยตรงต่อพลังงานและเศรษฐกิจของยานพาหนะ ในปัจจุบันประเภทกระแสหลักสามารถแบ่งออกเป็นสี่ประเภทตามโครงสร้างและโหมดไดรฟ์เพื่อตอบสนองความต้องการของรุ่นที่แตกต่างกัน

ระบบการส่งสัญญาณเชิงกลคือการกำหนดค่ากระแสหลักของยานพาหนะเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิม ประกอบด้วยคลัตช์, เกียร์ธรรมดา, เพลาขับ ฯลฯ และส่งพลังงานผ่านการติดตั้งเกียร์ด้วยประสิทธิภาพการส่งผ่านมากกว่า 95% รุ่นเกียร์ธรรมดา (MT) พึ่งพาคนขับเพื่อเปลี่ยนเกียร์ด้วยโครงสร้างที่เรียบง่ายและค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาต่ำ พวกเขาเหมาะสำหรับรถยนต์ที่ประหยัดและยานพาหนะเชิงพาณิชย์และคิดเป็นมากกว่า 40% ของตลาดราคาต่ำ

ระบบส่งกำลังไฮดรอลิกแทนที่คลัตช์ด้วยตัวแปลงแรงบิดและจับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ (AT) มันส่งพลังงานผ่านน้ำมันไฮดรอลิกและสามารถเปลี่ยนได้อย่างราบรื่น รุ่นเช่น 6AT และ 8AT ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงกลางถึงจุดสูง พวกเขาสามารถทนต่อแรงบิดขนาดใหญ่ (≥350n ・ m) เหมาะสำหรับ SUV และรถยนต์หรูหรามีความสะดวกสบายที่โดดเด่น แต่ประสิทธิภาพการส่งผ่านนั้นต่ำกว่าการส่งผ่านเครื่องกล 5% -8%

ระบบเกียร์ไฟฟ้าไดรฟ์ไฟฟ้าเป็นแกนหลักของยานพาหนะพลังงานใหม่ซึ่งแบ่งออกเป็นสถาปัตยกรรมแบบมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ ระบบมอเตอร์เดี่ยวขับเคลื่อนล้อโดยตรงผ่านตัวลด (เช่นเทสลาโมเดล 3) โดยมีประสิทธิภาพการส่งผ่านมากกว่า 90%; ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อคู่มอเตอร์ (เช่น BYD DM-I) มีมอเตอร์ที่เพลาหน้าและด้านหลังซึ่งสามารถควบคุมแรงบิดได้อย่างอิสระปรับปรุงประสิทธิภาพการเร่งความเร็ว 30% และลดการใช้พลังงาน 15% เมื่อเทียบกับไดรฟ์สี่ล้อแบบดั้งเดิม

ระบบส่งกำลังไฮบริดรวมข้อดีของเชื้อเพลิงและไดรฟ์ไฟฟ้าและแบ่งออกเป็นสามประเภทตามโครงสร้าง: ซีรีส์ขนานและไฮบริด ระบบไฮบริด TOYOTA ของโตโยต้าประสานงานเครื่องยนต์และมอเตอร์ผ่านชุดเกียร์ของดาวเคราะห์โดยใช้ไฟฟ้าที่ความเร็วต่ำและน้ำมันด้วยความเร็วสูงและการใช้เชื้อเพลิงโดยรวมต่ำกว่ายานพาหนะเชื้อเพลิงในระดับเดียวกัน 40% ระบบเดียวในอุดมคตินั้นใช้พลังงานจากเครื่องยนต์และขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์โดยคำนึงถึงทั้งความอดทนและพลังงานและเหมาะสำหรับผู้ใช้ในครอบครัว

แตกต่างระบบส่งกำลังมีการมุ่งเน้นที่แตกต่างกัน: การส่งผ่านเชิงกลมุ่งเน้นไปที่ความน่าเชื่อถือการส่งผ่านไฮดรอลิกมุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบายไดรฟ์ไฟฟ้ามุ่งเน้นไปที่ประสิทธิภาพสูงและการประหยัดพลังงาน เมื่อเลือกมีความจำเป็นที่จะต้องพิจารณาวัตถุประสงค์ของโมเดลยานพาหนะ (การเดินทาง, ออฟโรด, ทางไกล) และข้อกำหนดด้านพลังงาน การทำซ้ำทางเทคโนโลยีของมันส่งเสริมการอัพเกรดรถยนต์เป็นประสิทธิภาพและความฉลาด