การประกอบเพลาครึ่งคืออะไร?

A การประกอบเพลาครึ่งหรือที่รู้จักกันในชื่อเพลาขับครึ่งเพลาหรือเรียกง่ายๆ ว่าเพลาครึ่ง เป็นส่วนประกอบทางกลที่พบในยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งชิ้นส่วนที่มีระบบขับเคลื่อนล้อหลังหรือขับเคลื่อนสี่ล้อ มันเป็นส่วนสำคัญของระบบขับเคลื่อน โดยเชื่อมต่อเฟืองท้ายเข้ากับดุมล้อ ช่วยให้สามารถถ่ายโอนแรงบิดและการหมุนจากเครื่องยนต์ไปยังล้อได้

นี่คือส่วนประกอบทรงกระบอกหลักของเพลาครึ่ง ทำจากวัสดุที่แข็งแรง เช่น เหล็ก และได้รับการออกแบบให้ทนทานต่อแรงบิดและแรงหมุนที่เกิดขึ้นระหว่างการขับขี่

ในยานพาหนะบางคัน โดยเฉพาะอย่างยิ่งรถยนต์ที่มีระบบกันสะเทือนด้านหลังแบบอิสระหรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เพลาครึ่งอาจรวมข้อต่อความเร็วคงที่ (ข้อต่อ CV) เพื่อให้เกิดข้อต่อในขณะที่รักษาอัตราส่วนความเร็วคงที่ระหว่างอินพุตและเอาต์พุตของข้อต่อ นี่เป็นสิ่งจำเป็นเพื่อรองรับมุมที่เปลี่ยนแปลงระหว่างเฟืองท้ายและดุมล้อในขณะที่ระบบกันสะเทือนเคลื่อนที่

ชุดประกอบเพลาครึ่งประกอบด้วยตลับลูกปืนและซีลเพื่อรองรับการหมุนของครึ่งเพลาและป้องกันไม่ให้สิ่งปนเปื้อน (เช่น สิ่งสกปรก น้ำ และจาระบี) เข้าไปในเฟืองท้ายหรือดุมล้อ

ในรถยนต์รุ่นเก่าหรือเรียบง่าย อาจใช้ข้อต่อสากล (U-joint) แทนข้อต่อ CV เพื่อเชื่อมต่อเพลาครึ่งกับเฟืองท้าย ข้อต่อ U ช่วยให้เกิดการวางแนวเชิงมุมระหว่างเฟืองท้ายและดุมล้อ แต่ไม่มีประสิทธิภาพหรือทนทานเท่ากับข้อต่อ CV ภายใต้สภาวะที่รุนแรง

จุดสิ้นสุดของครึ่งเพลาที่เชื่อมต่อกับดุมล้อมักจะมีร่องหรือหน้าแปลนเพื่อให้สามารถเชื่อมต่อได้อย่างปลอดภัยและเชื่อถือได้

หน้าที่ของชุดประกอบเพลาครึ่งคือการส่งแรงหมุนที่สร้างโดยเครื่องยนต์ผ่านระบบส่งกำลังและเฟืองท้ายไปยังล้อ ทำให้ยานพาหนะเคลื่อนที่ได้ มันเป็นองค์ประกอบที่สำคัญในระบบขับเคลื่อนและอยู่ภายใต้ภาระและความเค้นที่สำคัญระหว่างการทำงาน จึงถูกออกแบบและผลิตให้มีความแข็งแรง ทนทาน และเชื่อถือได้